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            護欄打樁機發動機的降噪措施

            作者:     發布時間:2021年1月11日     閱讀量:223次

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            護欄打樁機發動機的降噪,對于發動機運行時產生的噪音和振動,可以通過將隔音材料粘貼在U形槽,防火墻和底板上來阻止噪音; 對于排氣系統的噪聲,可以使用消音器減少排氣。

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            工程建設的噪聲問題一直是人們環境問題的主要關注點之一。 當前,對國內外工作環境的噪聲值有要求。 包括護欄打樁機在內的一系列工程機械噪聲的主要因素是空氣動力學,機械傳動和液壓。 從結構上講,可分為發動機噪聲,動力傳動系統噪聲,液壓噪聲,車身噪聲,底盤各部位連接引起的噪聲,制動系統噪聲,工作設備的運行沖擊噪聲等,其中 發動機及相關零件的產生噪聲所占比例超過1/2,因此發動機的振動和降噪成為工程機械噪聲控制的關鍵之一。 讓我們看一下發動機噪聲的來源和解決方案:
            發動機噪聲主要是由于內燃機的空氣動力噪聲,燃燒噪聲和機械噪聲引起的。 空氣動力學噪聲是重要的組成部分,是降低噪聲的主要目標。 主要包括:進氣噪聲,排氣噪聲,風扇噪聲等。
            進氣門的定期打開和關閉會導致進氣管道中的壓力波動形成空氣動力噪聲,稱為進氣噪聲。 通常,進氣噪聲比發動機噪聲高約5dB,僅次于排氣。 當排氣門打開時,排氣被排氣,并且當排氣通過空氣壓力閥時產生渦旋噪聲。 空氣管道排氣噪聲中的波動壓力是發動機的主要噪聲源,通常比發動機本身的噪聲高10-15dB。
            護欄打樁機發動機的降噪,對于發動機運行時產生的噪音和振動,可以通過將隔音材料粘貼在U形槽,防火墻和底板上來阻止噪音; 對于排氣系統的噪聲,可以使用消音器減少排氣。對于排氣噪聲,可以在排氣口處將具有預期振幅和相反相位的次級聲源或振動源應用于排氣噪聲, 可以部分消除現有的振動噪聲問題,并實現主動降噪。

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